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Arosa Express

Ge 4/4II, 1650 kW, 50 t, Charge : 16 essieux, 195 places, 65 t, V max 90 km/h

Au passage au courant alternatif dans la vallée de Schanfigg fin 1997, le RhB introduisit avec l‘Arosa-Express un produit "Confort". Dès lors, les Ge 4/4 II du réseau de base purent aussi atteindre Arosa. La voiture As avec ses grandes baies vitrées et sa zone de 4 fauteuils triples ainsi que la voiture-pilote avec son "compartiment-club" sont propres à ce train exceptionnellement de couleur bleue. La formation sillonnant le Kaeserberg avec 2 voitures 2ème classe est exclusivement "non-fumeurs" puisque le fourgon avec son "bar-fumeurs" n’est pas disponible. L’interdiction absolue de la fumée dans les transports publics a été mise en application le 11.12.2005. L’Arosa-Express disparut à l’expiration du contrat de partenariat de 1998 avec la commune d’Arosa en 2008.